Quello si , pago la tassa del sughero ma ne vale la pena e ne berró un calice alla tua salute.
Ne approfitto per chiederti un altro consiglio ,Giuliano , avevo provato anche prima ad inserire delle foto di ruote Williams solo per un esempio , purtroppo dal cellulare si vede che non riesco comunque la mia domanda è se nelle parti di plastica delle ruote segna punti , come gli ingranaggi o la camma che striscia sul telaio di ferro , per fare meno attrito ,posso metterci un goccio di quel lubrificante o grasso di litio.
Grazie
Nella ruota l'unico punto dove gli americani potevano mettere un filino di grasso era la camma dove strofina la leva che poi sposta le lamelle, era proprio un velo impercettibile.
Comunque lo sfregamento è nylon con nylon e perciò poca cosa e per questo se la ruota è regolata bene e leggera nei movimento, meglio lasciarla asciutta e pulita.
Per capire se una ruota cammina bene senza perdere colpi causa attriti eccessivi c'è un solo modo, confrontarla con le altre, ma non una alla volta, no, devi farle camminare assieme in automatico e il metodo migliore è guardarle durante il reset.
Metti 1111 manualmente nelle ruote
Scatti la partita e osservi i quattro dischi numerati
Devono tutti quanti avanzare di pari numero
1 2 3 4 ..........0
se qualcuna perde il passo o ritarda, non ci siamo
se quando resettano vedi una ruota che si attarda tra una cifra e altra , non ci siamo
Il flipper non ha bisogno di grasso o olio, il tubetto che era in dotazione assieme allo schema e alla matitona di cera serviva da lubrificare leggermente i due dischi rulli del motore , ne davi un filino nel perimetro del disco in modo lo scorrimento ferro ferro fosse più liscio , e in altri punti se si evidenziava un attrito non dipendente da cattiva regolazione.
Tu non darne in nessun posto, occorreva quando l'apparecchio lavorava ininterrottamente dalle 8 di mattina alle 23 di sera dentro al bar, non certo qualche partita a casa.
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