salve, ce' nessuno che puo' aiutarmi?

allora i problemi potrebbero essere diversi.
Intanto non si può dar niente per scontato e quindi a meni che tu non sia un tecnico non è detto che sia stata fatta come si deve.
Comunque da quello che scrivi, considerando quello che hai scritto potrebbe essere che il pistone che fa muovere le alette che abbattono i pistoncini sia sporco magari di grasso e quindi fintanto che non si scalda leggermente il metallo potrebbe rimanere "incollato" dall'eventuale sporco depositato.
Quindi ti consiglio di smontare tutta la ruota dei pistoncini e poi pulisci per bene il tutto, pistoncino compreso e poi facci sapere.
Ma prima di fare questo quando fai una selezione controlla se le alette si muovono perchè può essere che magari la ruota dei dischi gira ma non trovando nessun pistoncino , fatto il giro poi si ferma e quindi il problema ricadrebbe nei pistoncini sporchi, che sarebbe un classico comunissimo problema......
quindi fai dei test specifici di selezione etc. e descrivi quello che succede es, si muove la bobbina x etc e poi sarà semplice risolvere il problema ( ammesso che i contatti come dici siano OK).
ciao

Ciao riccardo, mi scuso con tutti voi.
ciao

Ciao riccardo, si, schiacciando il primo tasto rimane bloccato,schiacciando il secondo scatta la bobina e si libera il tutto, guardando da dietro la ruota il martelletto rimane fermo come pure il gruppo dei dischi non ruota per portarsi sul punto,dopo 3- 4 selezioni parte , il martelletto fa il suo lavoro e parte il cestello, ho notato che per mezzo giro questo gira piu' piano e a scatti,ma dopo e' regolare,ptemetto che la meccanica e' ben pulita e esente da grasso, dopo tutto funziona regolare per tutte le selezioni impostate, dove posso trovare quell'interruttore per disabilitare la meccanica, cosi' provo a darci un po' di spray?

Ciao riccardo, negativo, questo switch disabilita la tastiera impedendo di comporre il numero e la lettera.l

Ciao radioangeli, volevo provare a darti un consiglio, a me nel restauro del mio continental 2 mi si presentò un difetto simile.

Fai questa prova quando si presenta il difetto:

Aprendo la scatola che si trova nella porta frontale, quella della selezione per intenderci, dovresti trovarti una situazione come mostrato in foto che ho allegato.

Nella condizione in cui il jukebox ha credito, prova a premere con un dito la leva segnata in verde, in questo caso, il martelletto deve scattare e selezionare un disco (dipende dove si trova il martelletto, dato che facendo questa prova manuale, il motore della selezione non gira), una volta scattato il martelletto, il cestello dei dischi deve girare e prendere il disco selezionato.

Se in questa condizione funziona, prova a controllare la frizione che c'è dietro al motorino selezione (freccia rossa), nel mio era scappato il blocco che tiene il tutto in pressione, e quindi mi girava sempre lento.
Ho risolto poi pulendo il tutto e ripristinando l'oring che bloccava la frizione con la molla.

ciao puoi dirmi quali sono i contatti interessati al mio problema cosi' li controllo nuovamente.
ti ringrazio maurizio

Ciao,ho aperto il coperchio, controllato il tutto, premetto che i contatti erano puliti ho notato che le due piste dove scorrono i contatti striscianti erano anneriti, li ho puliti con carta abrasiva finissima da carrozzieri, e ho dato piu' pressione alle linguette, adesso funziona,sai mica se la pista dove scorrono i suddetti contatti va lubrificata?
grazie maurizio

Come suggerito da web, meglio non lubrificare.

Avendo ripulito i contatti e avendo dato un pò di pressione in più, penso che sarà a posto per un bel pò di tempo.

Alla prossima, ciao.