Se tu avessi messo le foto di queste rotelle di gomma con il gihello di riferimento della dimensione, vedendo la forma e la complessità delle rotelle, magari potevano essere fatti alcuni ragionamenti su cure alternative.

Allora ciao ragazzi, finalmente ho un po' di tempo per riprendere il discorso sulla gomma indurita. Come potete vedere dalla foto c'è un perno motore, forse in ottone, che trasmette il movimento a tre rotelle in alluminio ( il perno tocca l'anello di gomma) di diverse circonferenze ( 45, 78 e 33 giri). Le tre rotelle a loro volta trasmettono il movimento alla rotella grande di gomma e da questa al piatto. Il problema della perdita di giri, secondo me, non è dovuta all'usura e alla conseguente diminuzione del diametro delle rotelle, ma dall'indurimento della gomma con relativo slittamento graduale. Ho provato a carteggiare leggermente le parti in contatto, spessorato con nastro le parti metalliche, ma non ho ottenuto risultati apprezzabili. L'unica soluzione empirica che ho adottato è stata quella di strofinare della pece greca (quella per l'archetto del violino) nelle parti in contatto. Ma il problema è la dosatura perché ne basta un po' di più e si ottiene troppa adesività e si peggiora la situazione.
L'ideale sarebbe appunto riuscire ad ammorbidire le gomme originali. Gianni

Ciao Frankie ho provato a mettere l'anello in gomma del 78 giri, il più malconcio, a bagno nell'acetone. Ma l'ho tolto subito perché si stava letteralmente dissolvendo. Non so che tipo di gomma sia non vorrei peggiorare le cose. Gianni

Grazie a tutti ragazzi . Proverò con la trementina. Forse è meno agressiva dell'acetone. vi terrò informati. Gianni