Difficile dirlo. Il tuo juke funziona a valvole? Se si, per un problema simile avevo risolto cambiando la valvola 0A2. So però che è possibile verificare il tormat con una pila da pochi volt.
Io avevo anche un problema di scheggiatura in un contatto del carrellino che scorre sotto il tormat. Ho dovuto lisciarlo con carta abrasiva sottile (1000 o 800) facendo molta attenzione perchè i contatti sono pastiglie d'argento.
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